Как формируются цены и почему они иногда так сильно различаются у разных транспортных компаний?

Как мы уже упоминали в предыдущей статье, процесс формирования цен в логистике очень сложный и состоит из взаимодействия множества факторов. Существуют как общие, так и специфические факторы, влияющие на себестоимость и цену этой услуги. Спектр логистических услуг очень широк, поэтому для каждой перевозки и доставки существуют свои принципы ценообразования.

Например, если требуется загрузить целый грузовик по маршруту из пункта А в пункт Б, то в принципе можно рассчитать себестоимость такой перевозки (километры, цена топлива, зарплата водителя, амортизация, лицензии, виньетки, страховка, административные расходы, налоги и т. д.). Однако даже в этом случае существуют несколько переменных факторов (спрос, зависящий от сезона, загруженность транспорта или, например, макроэкономические и политические факторы).

У курьерских служб и компаний, осуществляющих перевозки сборных грузов, стоимость доставки определенного груза часто бывает намного ниже себестоимости. Можно даже сказать, что для такой доставки невозможно точно рассчитать себестоимость, так как доходы и расходы таких компаний могут рассчитываться только за определенный период в целом (хотя бы за один день или рейс, а не по каждой доставке отдельно).

Однако у такого вида транспортных услуг, как курьерская доставка или перевозка через терминалы, есть известные недостатки. Клиенту необходимо соблюдать строгие условия, начиная с требований к упаковке и срокам доставки, и учитывать недостаток безопасности и контроля. Несмотря на современные технологии, которые позволяют отслеживать грузы и почтовые отправления в режиме онлайн, транспортировка проходит через несколько складов, грузы неоднократно перегружаются, что увеличивает риск повреждения или даже утери груза. В лучшем случае, если груз будет найден, срок доставки будет нарушен. Однако эти риски компенсируются более низкой ценой.

Учитывая, что при перевозке сборных грузов или курьерских отправлений цель компании – с минимальными затратами перевезти как можно больше грузов, предъявляются очень строгие требования к размерам и весу груза. В случае превышения стандартов цена может быть увеличена в несколько раз.

Курьерский сервис не подходит компаниям, которым нужно доставить крупногабаритные и тяжелые грузы, например, если их размеры превышают стандартные размеры европалет. В этом случае требуется использовать транспорт, например стандартный грузовик, но не с полной загрузкой (FTL – full truck load), а как LTL (less than truckload), когда грузовик движется по определенному маршруту и собирает сравнительно небольшие грузы. Тогда цена рассчитывается за погрузочные метры (LDM – loading metres). Один LDM – это площадь в полуприцепе шириной 2,4 метра (стандартная ширина полуприцепа) и длиной 1 метр. Высота груза может составлять 260 см или больше — до 310 см, если это так называемый мегатрейлер или джамбо.

Конечно, такой вопрос сам по себе не совсем корректен, учитывая то, что мы только что обсудили. Однако на него тоже есть ответ!

Объективно, что расчет цены за тот же 1 метр будет самым необьяснимым среди всех вариантов. В этом случае важны все вышеупомянутые объективные факторы, а также дополнительные субъективные обстоятельства. Цена за этот метр при равных прочих условиях (размер и вес груза, расстояние от места погрузки до места разгрузки) может колебаться в пределах нескольких сотен евро. Большую роль играет географическое расположение региона, даже в пределах одной страны. Например, в Латвии транспортный поток в основном движется в Ригу или из Риги, поэтому в регионах меньше транспорта, которому погрузка или разгрузка может быть по пути, чтобы избежать дополнительных расходов.

Например, грузовику, чтобы специально проехать 100 километров за грузом по адресу, который находится в стороне от оптимального маршрута, требуется немало ресурсов: время на поездку (2 часа водителю; согласно рабочему графику, это почти ¼ от дневной максимальной нормы), топливо (около 30–35 литров), а также общее (не только вождение) рабочее время водителя (вождение + все операции с погрузкой груза, которые в каждом месте имеют свою специфику). Все это в итоге может занять половину рабочего дня с соответствующими расходами, в то время как клиенту кажется — «ну это же всего 100 км».

Конечно, возможно, что у какой-то компании транспорт находится именно в этом месте или есть возможность организовать эту перевозку по-другому. Однако это тоже требует ресурсов. Таким образом, цена за такую перевозку может значительно варьироваться, что не означает, что одна или другая компания хочет предложить «космическую» цену . Снова возвращаясь к предыдущей публикации о лояльности, можно сделать вывод, что своему постоянному клиенту перевозчик предложит наилучшее решение даже в таких случаях. Например, возможно, будут привлечены партнеры, так как у хорошей компании должен быть надежный партнерский круг. Ни одна логистическая компания в мире не может эффективно обслуживать все грузы только своим автопарком, независимо от того, сколько автомобилей в нем. Хороший перевозчик всегда предложит лучшую цену своему лояльному клиенту даже в случае дополнительных сложностей.

Учитывая все вышеизложенное, важно понимать, что для каждой доставки груза возможен широкий диапазон цен, в зависимости как от потребностей клиента, так и от специализации транспортной компании. Как же выбрать подходящую компанию для грузоперевозок, чтобы необходимая услуга каждый раз выполнялась с нужной скоростью, безопасностью и по приемлемой цене?

LATCARRIER, получив запрос клиента и всю необходимую информацию, оценит, как выполнить задачу наилучшим образом, и предложит клиенту доступные варианты. Еще раз скажем, что ни одна транспортная компания не может доставить все грузы мира только своим транспортом, поэтому, чтобы обеспечить своим клиентам оптимальный баланс цены и сервиса, LATCARRIER сотрудничает только с надежными партнерами.

Главная цель – всегда предложить клиенту решение, которое соответствует его потребностям и пожеланиям. Поэтому нашей команде важно работать так, чтобы клиент чувствовал себя спокойно и был доволен как ценой, так и качеством предоставленной услуги.